Error P2138: Efek Throttle Manipulator?

Dalam perjalanan pulang dari Bandung, indikator mesin menyala lagi. Kali ini saya tidak mencabut aki, sesuai saran teknisi. Alhamdulillah, gasnya normal, walau lampu indikatornya menyala. Setelah dipindai, ketahuan masalahnya di sensor yg berkaitan dengan throttle. 

Entah error ini ada hubungannya dengan Throttle Manipulator yg saya pasang atau tidak. Saya lupa menanyakannya. Namun Gemini menjelaskan demikian:

Kode DTC P2138 pada Honda Mobilio 2018 menunjukkan adanya masalah korelasi tegangan antara dua sensor posisi pedal akselerator (APP Sensor A/B atau Sensor D/E). Mobil biasanya akan masuk ke "limp mode" (mode darurat) di mana tenaga mesin sangat dibatasi untuk keamanan. 

Gejala yang mungkin dirasakan: lampu Check Engine menyala, mobil tiba-tiba kehilangan tenaga atau tidak mau lari saat digas (limp mode), mesin tersendat, idle tidak stabil, atau bahkan mati mendadak. (Persis seperti yg saya rasakan)

Sangat besar kemungkinannya alat throttle manipulator (seperti throttle controller atau piggyback throttle) tersebut berkaitan langsung dengan munculnya kode P2138. Alat ini bekerja dengan cara mencegat sinyal dari pedal gas (APP Sensor) dan mengubah voltasenya sebelum dikirim ke ECU untuk memberikan respons yang lebih instan atau lebih hemat. Kode P2138 muncul karena ECU mendeteksi perbedaan tegangan (mismatch) antara dua jalur sinyal pedal yang dianggap tidak wajar atau tidak sesuai dengan standar pabrikan

Beberapa mode agresif pada manipulator mengubah kurva voltase secara ekstrem. ECU Honda sangat sensitif terhadap keamanan; jika perubahan voltase dianggap terlalu melonjak atau tidak sinkron antarsensor, ECU akan langsung masuk ke limp mode untuk mencegah mobil melaju tanpa kendali.

#cahyanatrip